在城市村庄连接公共汽车和地铁困难吗?广州将

截至2019年底,广州已开通14条地铁线路和1245条公交线路。地铁旅行非常方便,但不是每个人都在门口有地铁站。为了解决市民出行的“最后一公里”问题,2020年“民生咨询平台”第三阶段将重点关注“改善公交和地铁衔接”。中国人民政治协商会议市委员会的成员前往调查连接公共汽车和地铁的困难,并提出有针对性的建议。

市交通局的总工程师申英说,由于城市里的乡村道路狭窄,连接公共汽车和地铁一直很困难。白云区运城街6米小型纯电动汽车已投入使用,方便了市民,解决了五类车辆非法载客的问题。这种“迷你巴士”很受欢迎。这一成功经验将在全市推广。今年4月,广州市出台了《关于深化便民服务车试点工作的意见》,鼓励街道使用中小型新能源公交车运营便民服务车。

焦点1

如何进行公共交通和地铁连接的规划和建设?

各部门需要加强整体协调

在黄沙地铁站换车的广州居民有一个非常舒适的体验。他们从c出口出来时是一个公共汽车站,这样他们就不用走几百米去换公共汽车了。

政协委员、隧道叶成坚房地产开发有限公司总经理曾春航对黄沙站的规划理念非常赞赏。他认为这个地方不仅整合了地下和地上交通,还整合了公交、地铁和商场,值得学习。

市规划和自然资源局副局长郭浩宇表示,广州在规划地铁网络时,也会制定公交衔接计划。因为每个地铁站都有不同的功能和土地用途。第一个和最后一个公共汽车站、公共汽车站、公共停车场、出租车和私家车临时停靠站等的功能。将在某个地铁站合并。

在这个城市的213个地铁站中,有95个车站计划有公共汽车站。目前,在建的10条线路上有135个车站,其中37个还计划在起点和终点设公交车站。郭浩宇表示:“我们将以‘最佳公共体验和更强的整体功能’为目标,审查和完善公交衔接方案,并继续完善。”。

规划是一种空间部署,在实施过程中仍然会有困难。小港站位于白云区,于2010年竣工,离广东外语外贸大学北校区不远。因为道路被河流和杂草覆盖,老师和学生需要步行半小时从学校到达地铁站。CPPCC籍教授、广东外语外贸大学外国语言学与应用语言学中心副主任杨静表示,小岗站周边规划有公交站点,直线距离并不平坦。然而,由于公交和地铁道路被河道堵塞,市民离开车站后必须通过一条狭窄的道路,这需要9分钟的绕道时间才能到达公交车站。她建议修建一座跨钟桥来突破这条断裂的道路。

郭浩宇表示,他们原计划穿过中桥,将小岗地铁站快速连接至白云山西门和广威北校区,但在征用和拆迁方面遇到了困难。但是,目前跨涌桥征地工作已经完成,运城北二路跨涌桥建设进度也将加快。

3月26日,中国人民政治协商会议市委成员前往李娇站进行调查。当时,地铁站周围的市政道路仍在建设中,公共交通工具无法正常通行。如果市民想从沥滘站换乘巴士,他们只能步行到最近的巴士站,例如

郭浩宇回应称,在市政工程建设中,除了加大投入外,各部门需要在整体协调下寻找潜力和突破口。市规划和自然资源局将加强与其他部门的协调和重点市政项目的整体推进。

《广州日报》的所有媒体记者在听取了政协委员对乐脚站的调查后得知。广州公交集团电车公司于5月初将964、991等两条线路调整为在地铁站停车,并于5月30日实施了960、997等两条线路的优化调整,进一步提高了车站的公交和地铁换乘能力。

焦点2

如何实现地铁与公共交通的无缝连接?

延长公共交通服务时间配合地铁运营

地铁公交衔接服务时间与空间的匹配。政协委员、市台联秘书长蔡武乘地铁到广州地铁站,发现地铁早于6: 07发车,晚于23: 27发车。然而,在地铁站周围运行的353辆公共汽车中的第一辆公共汽车是在上午8: 00,最后一辆公共汽车是在晚上10: 00。地铁公共交通的运行存在时间延迟。

市政协委员、市文化中心研究馆员崔也认为,地铁换乘空间还有待改善。她建议在每个地铁站出口200米范围内设立双向公交换乘站,适当延长公交服务时间,合理优化夜间公交线路,及时实现与地铁的无缝衔接。

市交通局总工程师申英表示,在每个地铁站开通前6个月,交通局将组织相关企业进行现场调查,制定一站一策的公交衔接方案。“由于每条地铁线路的运营时间相对固定,传统的公共交通必须为地铁运营提供自下而上的服务。随着每条地铁线的开通,

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